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29 junio 2017

Otra manera de vivir...

Ahora que se aproxima el periodo vacacional y a todos nos apetece mas el medio acuático, os dejamos unos ejemplos de viviendas flotantes, que aunque en nuestro país no es lo habitual en otras latitudes es muy frecuente. Dependiendo de la zona del planeta en la que te encuentres su aspecto puede variar bastante, desde el típico barco-vivienda a auténticas casas elevadas sobre enormes vasos de hormigón. 
Este tipo de hogar ha evolucionado del houseboat precario e itinerante, a las actuales casas flotantes de diseño contemporáneo que gozan de todo tipo de servicios y comodidades. En ciudades como Ámsterdam (foto 1) alcanzan precios prohibitivos debido a que la demanda es grande y el numero de amarres esta limitado (2.500).
Estamos acostumbrados a que nuestro hogar tiene que ser estable y de solida piedra, cuando también puede ser móvil y de materiales ligeros.
Toda una reflexión sobre nuestra manera de vivir y para nosotros como arquitectos es una tipología que nos permite experimentar con técnicas, conceptos, materiales e incluso ecovivienda.




24 junio 2017

En casa de Kenzō Tange #100x100MasterHouses.

Casa de Kenzō Tange.
Tokio - Japón (1953).

Una visión contemporánea que K. Tange (1913/2005) hace de la arquitectura tradicional japonesa.
Unifamiliar que el propio Tange construye para él y su familia (actualmente no existe ya que fue demolida).
Utilización del tatami como elemento que modula el espacio, edificación construida en estructura de madera (poco habitual en Tange que utiliza en hormigón en muchas de sus obras) y levantada del terreno mediante pilares que dejan la planta baja muy diáfana.
La casa dispone de cerramientos móviles (opacos y traslúcidos) y puertas correderas que permiten adaptar el espacio a las necesidades de cada momento.


Vídeo original: https://vimeo.com/16228194

19 junio 2017

¡¡Todos a caminar!!

De un tiempo a esta parte, un gran numero de ciudades y pueblos están incorporando dentro de sus actuaciones la peatonalización, pasar de un espacio publico ocupado por automóviles a zonas para disfrute del ciudadano.
Quizás la modernización del país llevó el uso del coche hasta limites insospechados, era y es muy frecuente en pequeños pueblos utilizar el vehículo para distancias muy cortas y después estacionar en plena plaza o casco histórico. Afortunadamente la tendencia actual es que esa invasión del espacio a la que estábamos acostumbrados retorne de nuevo al viandante, incluso después de la peatonalización nos resulta raro ver imágenes (no tan antiguas) de plazas y calles que se habían convertido en meros aparcamientos, habíamos asumido como normal algo que no lo era. 
La población ha ganado en calidad de vida, existe una mejora en la actividad comercial y se incrementa la cohesión social.
Hasta en grandes ciudades donde las distancias a recorrer son mayores surgen modelos de peatonalización, que no solo permiten ganar esas zonas para uso del vecindario, sino reducir los importantes niveles de contaminación acústica y atmosférica. 
La prioridad ahora es del ciudadano donde antes la tenia el vehículo.
Fruto de estos cambios han nacido iniciativas como el metrominuto (utilizando la estética del típico plano de metro), para concienciar a la gente de las distancias y tiempos que se tardan en recorrer las distintas zonas de la ciudad.

https://www.youtube.com/watch?v=TQssmd5Z9Es 




17 junio 2017

La casa del futuro - Arne Jacobsen.

La casa del futuro #100x100MasterHouses.

Arne Jacobsen Flemming Lassen (1927).
Proyecto que Jacobsen realizo en el inicio de su carrera profesional.
De planta circular la vivienda constaba de garaje, casa para botes, ventanas de desplazamiento vertical y hasta helipuerto en su cubierta.
El proyecto fue ganador de un concurso de arquitectura, que finalmente fue construido de forma temporal en Copenhague en 1929.




10 junio 2017

Cite Frugès #100x100MasterHouses.

Cité Frugès - Le Corbusier (1924).
Despues de un periodo de inactividad en las RRSS nos incorporamos de nuevo a nuestro querido #100x100MasterHouses con Cité Frugès.

Pessac - Bordeaux (France).
Promotor: Henri Frugès (Industrial).
Ciudad jardín horizontal para obreros, construida con la idea de viviendas de bajo coste y rápida construcción. El emplazamiento rodeado en un principio de bosque estaba próximo a la zona industrial, la vía férrea y a un hospital.
El proyecto inicial constaba de 135 viviendas de las que solo se construyeron 53 (tres de ellas destruidas durante la II Guerra Mundial).
Primer proyecto a gran escala de Le Corbusier en el que experimenta con seis tipos diferentes de viviendas: Zig-Zag, Quinconces, Jumelle, Gratte-Ciel, Arcade e Isolée.

 


07 junio 2017

Que me encontraré.

El otro día comentábamos las singularidades de la profesión y hoy el post se lo dedicamos a esas visitas a lugares "peculiares", donde la sorpresa puede surgir en cualquier esquina. Igual te muestran una "vivienda" en riesgo de derrumbe donde se acumulan objetos como si de un enorme trastero se tratase, o te llaman de una importante cadena hotelera y tienes la oportunidad de ver esas suites donde probablemente uno solo va en algunos sueños.
Ahora que están tan de moda los realitys de aventuras, uno no puede encontrar mayor contraste: de la miseria de algunas infraviviendas, al lujo inalcanzable. Me rio yo de esas aventuras.


Fotografías de Findelbloc Arquitectos.


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